Stessa auto. Tre tipi di ricambio.
Originale, di primo impianto o economico. Non c'è un tipo migliore in assoluto: dipende dal pezzo. Ti spieghiamo quale scegliere e perché.
Cosa scegliere, pezzo per pezzo
- Consigliato
- Va bene
- Sconsigliato
Sensori e centraline
Un pezzo diverso può dare errori e spie. Qui non risparmiamo.
Freni
Pastiglie e dischi di primo impianto frenano come gli originali.
Ammortizzatori e sterzo
Contano tenuta e durata. L'economico si nota subito su strada.
Filtri e candele
Il primo impianto costa meno e funziona uguale.
Batteria
Scegliamo la capacità giusta per la tua auto, non la più economica.
Lampadine e spazzole
Sono pezzi che si cambiano spesso. Non serve pagare di più.
Come ordiniamo un ricambio
- 1
Cerchiamo il codice giusto
Partiamo dal telaio della tua auto, non dal modello. Così il pezzo è quello e non uno simile.
- 2
Ti mostriamo le opzioni
Due o tre alternative con i prezzi uno accanto all'altro e il nostro consiglio.
- 3
Ordini e sai quando arriva
Ti diciamo i giorni di attesa. Se cambiano, ti chiamiamo.
- 4
Montiamo e ti restituiamo il vecchio
Il pezzo sostituito te lo facciamo vedere. Se lo vuoi, è tuo.
Porti tu il ricambio?
Si può, se
- Il pezzo è quello giusto per il tuo telaio.
- È nella scatola originale, con lo scontrino.
- Sai che il pezzo non ha la nostra garanzia.
Meglio di no, se
- Si tratta di freni, sterzo o sensori.
- Il pezzo è usato o di provenienza dubbia.
- Non sei sicuro del codice. Un pezzo sbagliato raddoppia il lavoro.
Chiedi il prezzo di un ricambio.
Dicci l'auto e il pezzo. Ti rispondiamo con le opzioni e il nostro consiglio.